(资料图片仅供参考)

对于老百姓而言，汽车只是个代步工具，价格实惠，用起来成本低才是最主要的，五菱缤果(图片|配置|询价)定位小型车，指导价5.98~8.48万，入门不足6万，7月卖出20064台，对于家用市区代步是个不错的选择，有什么优点能够让消费者买单呢？

前脸部分，以圆润的线条感为主，造型相对时尚可爱，且面向的群体主要是女性。封闭式的中网位置带有内凹造型，两侧带有上扬式的大眼，内部构造清晰可见，下唇带有孔状结构和镀铬金属装饰。入门款为卤素大灯，其余为LED光源，带有简单的灯光功能。

侧面来看，车身比例协调，由于车身较小，可在市区灵活穿梭，方便停车。车身尺寸为3950*1780*1580mm，轴距为1488mm，为四座车型。侧面造型简洁，前后轮眉位置带有双眼皮样式设计，搭配封闭式的双色轮毂，可以适当优化风阻。尾部线条光滑，两端带有红色尾灯，与前脸呼应。

内饰部分，依旧是以弧线造型打造，简约的台面带有涡轮扇形设计的空调出风口，顶配两款配10.25英寸全液晶仪表盘，其余为7英寸，全系均搭载10.25英寸的中控屏幕，就这个价位而言还是具有吸引力。顶配两款支持OTA升级、语音分区唤醒等功能，不在乎配置的也可以选择低配型号，更加实惠。

悬挂结构为麦弗逊式独悬+纵臂扭转梁式非独立悬挂，对于相对平缓的的城市路面而言，开起来颠簸感并不明显。座椅面料部分，除了入门款和快享款外，均为皮质覆盖，后排座椅可按50:50的比例放倒，放置较大物品也方便。全系标配后置倒车雷达和倒车影像，带有三种驾驶模式选择。

动力分为两款，低功率款，也就是入门两款，电动机最大功率为30KW，也就是41Ps，峰值扭矩为110N·m，慢充5.5小时，纯电续航支持203km；高功率款发动机最大功率为50KW，也就是68Ps，最大扭矩为150N·m，支持快充，快充0.58小时，慢充9.5小时，纯电续航支持333km。全系标配电动车单速变速箱，操控简单易懂。

就续航而言，低配版203km就能满足使用需求，例如一天通勤按30km算，基本做到一周充一次即可，但是考虑到冬季续航有所降低，尽量选择333km续航的版本。外观复古时尚，内饰也符合女性的审美，怪不得销量不错。